Högskolan i Skövde

Detta arbete undersöker hur designen av en gaffeltrucks-display påverkar användares kognitiva arbetsbelastning och förmåga att upprätthålla situationsmedvetenhet i operativa miljöer. Studien tar sin utgångspunkt i två centrala teorier: Cognitive Load Theory (Sweller, 2011), som behandlar hur mental belastning påverkar inlärning och prestation, samt Situation Awareness (Endsley, 1995), som belyser hur användare uppfattar, tolkar och förutser information i dynamiska situationer.

Med stöd i dessa teorier genomfördes en kvalitativ fallstudie i samarbete med Toyota Material Handling Manufacturing AB i Mjölby under våren 2025. Fokus låg på serviceteknikers felsökningsarbete, där den inbyggda 7-tumsdisplayen utgör det primära gränssnittet mellan användare och truck. Syftet var att undersöka hur Human-Machine Interface (HMI) kan förbättras för att effektivt stödja servicetekniker i deras arbetsflöde.

Resultaten visar att teknikerna upplever varierande grad av kognitiv belastning, ofta kopplad till hur informationen struktureras, visualiseras och distribueras över olika system. Svårigheter med att tolka felkoder, hitta relevant information samt att navigera mellan olika verktyg påverkade deras förmåga att fatta snabba och välgrundade beslut.

Utifrån dessa insikter presenteras ett antal designriktlinjer som syftar till att minska onödig kognitiv belastning och stärka situationsmedvetenheten. Studien bidrar med både empirisk insikt och praktiska rekommendationer inom fältet Human-Machine Interface (HMI) och kognitiv design.

This study investigates how the design of a forklift display influences users’ cognitive workload and their ability to maintain situation awareness in operational environments. The research is grounded in two central theoretical frameworks: Cognitive Load Theory (Sweller, 2011), which examines how mental effort affects learning and performance, and Situation Awareness (Endsley, 1995), which explores how users perceive, interpret, and anticipate information in dynamic contexts.

Drawing on these theories, a qualitative case study was conducted in collaboration with Toyota Material Handling Manufacturing AB in Mjölby during spring in 2025. The study focused on the troubleshooting work of service technicians, where the built-in 7-inch display functions as the primary interface between the user and the forklift. The aim was to explore how the Human-Machine Interface (HMI) can be improved to more effectively support service technicians in their workflow.

The results indicate that technicians experience varying levels of cognitive load, often linked to how information is structured, visualized, and distributed across different systems. Difficulties in interpreting error codes, locating relevant information, and navigating between tools negatively impacted their ability to make quick and well-informed decisions.

Based on these insights, a set of design guidelines is proposed to reduce unnecessary cognitive load and enhance situation awareness. The study offers both empirical insights and practical recommendations within the fields of Human-Machine Interface (HMI) and cognitive design.