I lastbilsindustrin krävs det ett skydd för motorerna i form av färg och just nu står Volvo GTO inför utbyte av målningsapplikation robotar. På Volvo GTO finns en centraliserad process där hanteringsrobotar ska användas för målning av motorer. Denna process, är en master process, och behöver ses över för att verifiera om användning av hanteringsrobot för målningsapplikation fortfarande är relevant. Projektets syfte blir då att föreslå en målningsapplikation för motorer tillverkade av Volvo GTO. En litteraturstudie har utförts. Till en början skapades en sökstrategi där fyra frågeställningar togs fram för att besvaras med litteraturstudien. Snabbt framkom det ur litteraturstudien att för att nå framgång i detta projekt krävdes ett multikriteriebeslut och projektet studerade metoderna AHP och CoCoSo. För att ta multikriterierbeslut undersöktes vilka kriterier som var relevanta. Litteraturstudien fortsatte kring LCC, Säkerhetsaspekter och allmän produktionsteknik. Metoden som används i projektet är Design Research Methodology vilket genomgår de fyra stegen klargörande av forskningsuppgift, Beskrivande studie 1, Föreskrivande studie och Beskrivande studie 2. Datainsamlingsmetoder som intervjuer, dokumentstudie och enkäter diskuteras för att samla in insikter och erfarenheter från relevanta intressenter. Därefter genomförde projektet AHP baserat på enkäter som fylldes i av intressenter till projektet. Resultatet från AHP gav en viktning för de kategorier som användes. Baserat på dessa viktningar genomfördes CoCoSo för att ranka de olika alternativen av robotar som var relevanta. Projektet beslutade att endast ranka robotar från robotleverantörerna ABB och KUKA. För att säkerställa att dessa robotar kunde hantera dagens produktion så genomfördes tester på programmen i Robotstudio där räckvidd, layoutalternativ och annan kontroll på robotarna genomfördes. Sist genomfördes en LCC-kalkyl på de två robotarna som rankades högst i CoCoSo. Slutligen presenteras resultatet från projektet samt en diskussion kring tillvägagångssättet och resultatet. Resultatet visar på att om produktionen fortgår som det gör i dagsläget är IRB 4600 det mest lämpliga alternativet att gå vidare med. Om framtiden däremot ställer krav på produktionen så som att fler färgalternativ eller mjukare färg rörelser är behövligt rekommenderas IRB 5510.