Integrationen av spelmekanismer och dess påverkan på förarbeteende i semi-autonoma fordon
2024 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 20 credits / 30 HE credits
Student thesisAlternative title
The integration of gaming mechanisms and its impact on driver behavior in semi-autonomous vehicles (English)
Abstract [sv]
Denna uppsats fokuserar på att utforska spelifiering för att uppmuntra bilförare till en optimal sittposition.
En litteraturgenomgång utfördes och visade att det fanns ett kunskapsgap om spelifiering i bilar och deras system. Tidigare forskning inom området har visat att de flesta strategierna för implementering av applikationer med spelifiering sker i mobila enheter men att det även finns integrerade applikationer med spelifiering i bilens system.
Vidare så utfördes även ett experiment där en prototyp skapades som ett koncept i syfte mäta tiden där förare inte hade en optimal sittposition. Genom att kombinera visuell, auditiv och haptisk återkoppling strävade detta arbete efter att skapa ett engagerande koncept för få förare att sitta “korrekt” under körning och därmed minska skaderisken för förare. Prototypen är tänkt att använda sig av bilens existerande system och funktioner.
Slutsatsen baserat på resultatet är att det kan vara ett slumpresultat och spelifiering i detta experiment fungerar troligen inte eftersom experimentet har förmodligen för få deltagare eller om det fanns andra faktorer som kan påverka resultatet.
Abstract [en]
This paper focuses on exploring gamification to encourage car drivers to an optimal seating position.
A literature review was performed and showed that there was a knowledge gap about gamification in cars and their systems. Previous research in the field has shown that most of the strategies for implementing applications with gamification take place in mobile devices, but that there are also integrated applications with gamification in the car's system.
Furthermore, an experiment was also carried out where a prototype was created as a concept in order to measure the time where drivers did not have an optimal seating position. By combining visual, auditory and haptic feedback, this work aimed to create an engaging concept to get drivers to sit "correctly" while driving and thereby reduce the risk of injury to drivers. The prototype is intended to make use of the car's existing systems and functions.
The conclusion based on the result is that it may be a random result and gamification in this experiment probably does not work because the experiment probably has too few participants or if there were other factors that could affect the result.
Place, publisher, year, edition, pages
2024. , p. 64
National Category
Information Systems, Social aspects
Identifiers
URN: urn:nbn:se:his:diva-23955OAI: oai:DiVA.org:his-23955DiVA, id: diva2:1871374
External cooperation
Autoliv
Subject / course
Informationsteknologi
Educational program
User Experience Design
Supervisors
Examiners
Note
Det finns övrigt digitalt material (t.ex. film-, bild- eller ljudfiler) eller modeller/artefakter tillhörande examensarbetet som ska skickas till arkivet.
There are other digital material (eg film, image or audio files) or models/artifacts that belongs to the thesis and need to be archived.
2024-06-172024-06-172024-06-17Bibliographically approved