Högskolan i Skövde

Citylogistik är ett komplext fenomen som innefattar alla resor till, ut ur och inom ett utvalt stadsområde med vägfordon vars uppgift är hämtning eller leverans av varor. Städerna är en stor drivkraft till ett enskilt lands ekonomi och då godstransporter är fundamentala för vår befintliga livsstil är det viktigare än någonsin att godsflödet i städer fungerar för att öka tillgängligheten av produkter och material. Den ökade urbaniseringen i Sverige har ökat efterfrågan på godstransporter inom städerna. Transportaktiviteter leder dock till ökade luftföroreningar, växthusgasutsläpp, buller, visuellt intrång och trafikstockningar som är kostsamt för samhället. I Europa står stadstransporter idag för en fjärdedel av transporternas koldioxidutsläpp och 69% av alla trafikolyckor sker i städer.

Transportplanering är en komplicerad uppgift som innefattar många interaktioner mellan olika aktörer. Det finns många olika intressenter längs en försörjningskedja, som alla har olika krav på och uppfattningar av godstransporter. Företag tenderar att bekymra sig mer över hur kunder ska ha tillgång till tjänster och varor snarare än hur varorna ska komma till butiken. Denna studie syftar till att få en fördjupad förståelse för det komplexa logistiksystemet som finns i Skövde för att sedan utforma citylogistik åtgärder som är hållbara och främjar aktörernas intressen. Köpcentrumet Commerce i Skövdes stadskärna erhåller godsleveranser varje dag till över 50 butiker via två lastbryggor som inte har full kapacitet. För att besvara rapportens problemfrågor har mätningar och observationer utförts samt intervjuer och enkätundersökning med de aktörer som berörs inom ramen av detta arbete. Författarna har identifierat en möjlighet att tillgängliggöra kapacitet på en av lastbryggorna genom att bygga en ramp.

City logistics is a complex phenomenon that includes all trips to, out of and within a selected urban area with road vehicles whose task is to collect or deliver goods. The cities are a major driving force for an individual country's economy and, since freight transport is fundamental to our existing lifestyle, it is more important than ever that the flow of goods in cities works to increase the availability of products and materials. The increased urbanization in Sweden has increased the demand for freight transport within the cities. However, transport activities lead to increased air pollution, greenhouse gas emissions, noise, visual intrusion and traffic congestion that is costly to society. Today in Europe, urban transport accounts for a quarter of the transport's carbon dioxide emissions and 69% of all traffic accidents occur in cities.

Transport planning is a complicated task that involves many interactions between different stakeholders. There are many different stakeholders along a supply chain, all of which have different requirements and perceptions of freight transport. Companies tend to worry more about how customers should have access to services and products rather than how the products should be delivered. This study aims to gain a deeper understanding of the complex logistics system that exists in Skövde in order to design city logistics initiative that are sustainable and promote the interests of the stakeholders. Commerce, the city mall of Skövde receives deliveries of goods every day to over 50 stores through two loading docks with limited capacity. To answer the report's problem questions, measurements and observations have been carried out, as well as interviews and questionnaires with the actors involved within the framework of this work. The authors have identified an opportunity to make capacity available on one of the loading docks by building a ramp.