his.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Förslag på flexibel och balanserad monteringslinje: Manuellt monteringsflöde för säsongsberoende efterfrågan
University of Skövde, School of Engineering Science. tomasdanielsson@hotmail.com. (Produktion och Automatisering)
2017 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesisAlternative title
Suggestions on a flexible and balanced Assembly line : Manually assembly line for seasonal demand (English)
Abstract [sv]

Volvo GTO Powertrain i Köping står inför införande av tre nya produktvarianter som ska ersätta befintliga produktvarianter. I dagsläget monteras produkterna som ska ersättas av de nya produktvarianterna i tre separata flöden. Införandet av de nya produktvarianterna medför att två av produktvarianterna ska tillverkas i samma monteringsflöde. Syftet med examensarbetet är att ta fram förslag på monteringsflöden som har flexibiliteten att producera två av de nya produktvarianterna i samma monteringsflöde med tillhörande provkörning. Monteringsflödet ska även klara av en säsongsberoende efterfrågan mellan 23 - 40 st produkter per skift, med en differens på ± 2,5 %. För att korrigera antalet som ska produceras beroende på säsong ska ske genom att korrigera antalet montörer i monteringsflödet och antalet operatörer i provkörningen.

För att skapa en förståelse över de befintliga monteringsflödena har en nulägesanalys av monteringsflödena som ska slås ihop till ett flöde genomförts. Datainsamlingen i nulägesanalysen har genomförts genom intervjuer av produktionsteknisk personal, samt genom studerande av AviX analyserna på de befintliga monteringsflödena. Nulägesanalysen har varit till grund för att skapa en förståelse över hur monteringen fungerar i dagsläget.  

Volvo har även tagit fram ett förslag på hur dom vill att det framtida monteringsflödet ska se ut. Volvos förslag har varit till grund för att skapa en förståelse över det tänkta framtida monteringsflödet med tillhörande provkörning.

För att uppnå syftet med arbetet har två simuleringsmodeller skapats för att testa systemet under olika scenarier för att klara av den varierande efterfrågan. Den ena simuleringsmodellen använder sig av Volvos förslag på det framtida systemet och den andra modellen har genom experiment korrigerat cykeltiderna i provkörningen, arbetstempon i monteringsflödet har ombalanserats och tillgänglighet i provkörningen har ökats.

Resultaten från experimenten är att simuleringsmodellen med korrigerade cykeltider, ombalanserad och ökad tillgänglighet klarar av den varierande efterfrågan på 40 produkter per skift. Det krävdes dock relativt stora korrigeringar från Volvos förslag för att uppnå önskad efterfrågan. För att avgöra antalet montörer och operatörer som krävs beroende på antalet efterfrågade produkter skapades en bemanningstabell.

Abstract [en]

Volvo GTO Powertrain is facing the introduction of three new product types of products which shall replace existing product types. In the current situation are the products, which shall be replace by new product types, assembled in three separate flows. The introduction of the new product types includes that two product types are being assembled in the same assembly flow. The purpose of this report is to make suggestions on assembly flows that have the flexibility to produces two of the new product types in the same assembly flow with associated trial area. The assembly flow shall also accomplish the customer’s demand depending on season with 23 - 40 products per shift, with a difference of ± 2,5 %. To adjust the quantity that shall be produced depending on season shall be done by adjusting the quantity of fitters in the assembly flow and the quantity of operators in the trial area.

To create an understanding of the existing assembly flows has an analysis of the present situation, of the assembly flows which shall be combined into one assembly flow, been completed. The data collection in the analysis of the present situation has been completed through interviews with production engineers staff, also by studying the AviX analysis concerning the existing assembly flows. The analysis of the present situation has been founded to create an understanding of how the assembly works today.

Furthermore, Volvo has developed a proposal on how the future assembly flow shall look like. Volvo’s proposal has been founded to create an understanding of the future assembly flow with associated trial area.

To achieve the purpose of this work has two simulation models been created to test the system under different scenarios to manage the varying demand. One of the simulation models is using Volvo’s proposal on the future system and the other model has adjusted cycle times in the trial area through experiments, the work pace in the assembly flow has been rebalanced and the OEE in the trial run has been increased.

The results from the experiments are that the simulation model with adjusted cycle times, rebalanced and increased OEE is capable of coping with the varying demand on 23 – 40 products per shift. However, relatively large adjustments were required from Volvo’s proposal to achieve the desired demand. A table of staffing was created to determine how many fitters and operators were required depending on the quantity of demanded products.

Place, publisher, year, edition, pages
2017. , 78 p.
Keyword [sv]
montörer, operatörer, simuleringsmodell, Plant Simulation, produktionsteknik, balansering, efterfrågan, monteringsflöde, bemanning
National Category
Production Engineering, Human Work Science and Ergonomics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:his:diva-13460OAI: oai:DiVA.org:his-13460DiVA: diva2:1085646
External cooperation
Volvo Group Trucks Operations, Köping
Subject / course
Automation Engineering
Educational program
Manufacturing Engineer
Supervisors
Examiners
Available from: 2017-06-12 Created: 2017-03-29 Last updated: 2017-06-12Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2597 kB)7 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2597 kBChecksum SHA-512
3ded68bb55de9e7d0a5efb0796f458607397cc339db03c63608312347db7e086aa130446d4e603348cebc1b9be4bf67fa17d578f174311f11787a321d993eec3
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Danielsson, Thomas
By organisation
School of Engineering Science
Production Engineering, Human Work Science and Ergonomics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 7 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 24 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf