Högskolan i Skövde

his.sePublikationer
Driftstörningar
Just nu har vi driftstörningar på sök-portalerna på grund av hög belastning. Vi arbetar på att lösa problemet, ni kan tillfälligt mötas av ett felmeddelande.
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • apa-cv
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Explicit FE-formulation of interphase elements for adhesive joints
SAAB Automobile AB, Trollhättan, Sweden.
Högskolan i Skövde, Institutionen för teknik och samhälle.
Högskolan i Skövde, Institutionen för teknik och samhälle.ORCID-id: 0000-0003-0787-4942
2008 (Engelska)Ingår i: International Journal for Computational Methods in Engineering Science and Mechanics, ISSN 1550-2287, E-ISSN 1550-2295, Vol. 9, nr 5, s. 288-299Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

The potential of adhesive bonding to improve the crashworthiness of cars is attracting the automotive industry. Large-scale simulations are time consuming when using the very small finite elements needed to model adhesive joints using conventional techniques. In the present work, a 2D-interphase element formulation is developed and implemented in an explicit FE-code. A simplified joint serves as a test example to compare the interphase element with a straightforward continuum approach. A comparison shows the time-saving potential of the present formulation as compared to the conventional approach. Moreover, the interphase element formulation shows fast convergence and computer efficiency.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Taylor & Francis, 2008. Vol. 9, nr 5, s. 288-299
Nyckelord [en]
Adhesive joint, Dynamic fracture, Execution time, Explicit FE, Interphase element, Adhesive joints, Crashworthiness, Finite element method, Adhesive bonding, Computer efficiency, Conventional approach, Conventional techniques, Element formulation, Fast convergence, Finite element (FE), Large-scale simulations, Time consuming, Automotive industry
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:his:diva-7101DOI: 10.1080/15502280802229590Scopus ID: 2-s2.0-48249104298OAI: oai:DiVA.org:his-7101DiVA, id: diva2:602367
Tillgänglig från: 2013-02-01 Skapad: 2013-02-01 Senast uppdaterad: 2023-12-01Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Person

Alfredsson, K. SvanteStigh, Ulf

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Alfredsson, K. SvanteStigh, Ulf
Av organisationen
Institutionen för teknik och samhälle
I samma tidskrift
International Journal for Computational Methods in Engineering Science and Mechanics

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 1043 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • apa-cv
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf